Em 2024, motociclistas foram maioria das v\u00edtimas e m\u00e9dia de idade foi de 36 anos, enquanto em 2025 \u00e9 de 40 anos. Veja detalhes dos acidentes fatais. ARQUIVO: local onde mulher morreu ap\u00f3s ser atropelada com sua filha, em Piracicaba, em fevereiro deste ano
\nTV Metropolitana
\nOs pedestres foram 37,5% das v\u00edtimas em acidentes fatais no primeiro bimestre deste ano, em Piracicaba (SP). O percentual \u00e9 o maior em rela\u00e7\u00e3o a outras v\u00edtimas, como motociclistas e motoristas de autom\u00f3veis. J\u00e1 a m\u00e9dia de idade foi de 40 anos, e 87,5% das pessoas eram homens.
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\nOs dados s\u00e3o do Sistema de Informa\u00e7\u00f5es Gerenciais de Sinistros de Tr\u00e2nsito (Infosiga SP) e mostram que, nos primeiros meses deste ano, o perfil das v\u00edtimas foi diferente em rela\u00e7\u00e3o a 2024, quando motociclistas eram a maioria entre as v\u00edtimas (57%) e a m\u00e9dia de idade era de 36 anos.<\/p>\n

Faixa et\u00e1ria
\nAs faixa et\u00e1rias com maior quantidade de v\u00edtimas que n\u00e3o resistiram s\u00e3o as de 30 a 34 anos e 70 a 74 anos, cada uma com dois \u00f3bitos.
\nN\u00e3o houve registro de mortes de pessoas abaixo de 30 anos. Confira no quadro a seguir:<\/p>\n

Rodovias concentram mais casos
\nCinco das oito mortes no tr\u00e2nsito da metr\u00f3pole neste ano ocorreu em rodovias. Destas, a que teve mais registros foi a Rodovia Deputado La\u00e9rcio Corte (SP-147), com duas ocorr\u00eancias.
\nA lista \u00e9 completada por vias municipais: uma rua e duas avenidas. Dados compilados pelo g1 tamb\u00e9m mostram que duas das v\u00edtimas morreram ap\u00f3s serem resgatadas e levadas a unidades da sa\u00fade. As demais n\u00e3o resistiram e o \u00f3bito ocorreu no local do acidente. Veja no quadro:<\/p>\n

Terceira com mais mortes por habitante
\nNa compara\u00e7\u00e3o com os \u00faltimos 12 meses, Piracicaba \u00e9 a terceira cidade do Estado de S\u00e3o Paulo com maior n\u00famero de \u00f3bitos no tr\u00e2nsito quando considerada a propor\u00e7\u00e3o por habitante, atr\u00e1s de Sorocaba e Jundia\u00ed.
\nEm setembro do ano passado, a metr\u00f3pole chegou ao primeiro lugar dessa lista, e fechou o ano em segundo.
\nNa compara\u00e7\u00e3o dos per\u00edodos de janeiro e fevereiro de 2025 ante os mesmos meses de 2024, os n\u00fameros registram queda de \u00f3bitos. Foram 11 neste per\u00edodo do ano passado, contra oito neste ano.
\nARQUIVO: Local de acidente com morte, em avenida de Piracicaba, em novembro de 2024
\nPol\u00edcia Militar
\nComit\u00ea planeja mudar atendimento e treinar motoristas
\nTreinamento de motoristas profissionais e cria\u00e7\u00e3o de um novo protocolo para atendimento das v\u00edtimas est\u00e3o entre as medidas planejadas por um comit\u00ea para redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de mortes no tr\u00e2nsito na cidade.
\nEntre as metas, est\u00e1 diminuir em 20% o n\u00famero de mortes por acidentes de tr\u00e2nsito nas vias municipais e em 15% nas rodovias que cortam a cidade, at\u00e9 o final do pr\u00f3ximo ano. Al\u00e9m disso, a inten\u00e7\u00e3o \u00e9 reduzir o tempo de espera para atendimento das v\u00edtimas em at\u00e9 30%.
\nV\u00cdDEOS: Tudo sobre Piracicaba e regi\u00e3o
\nVeja mais not\u00edcias da regi\u00e3o no g1 Piracicaba<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Em 2024, motociclistas foram maioria das v\u00edtimas e m\u00e9dia de idade foi de 36 anos, enquanto em 2025 \u00e9 de 40 anos. Veja detalhes dos acidentes fatais. ARQUIVO: local onde mulher morreu ap\u00f3s ser atropelada com sua filha, em Piracicaba, em fevereiro deste ano TV Metropolitana Os pedestres foram 37,5%… Continue lendo → <\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-195381","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acre.jornalfloripa.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acre.jornalfloripa.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acre.jornalfloripa.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acre.jornalfloripa.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acre.jornalfloripa.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195381"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/acre.jornalfloripa.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195381\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acre.jornalfloripa.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acre.jornalfloripa.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=195381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acre.jornalfloripa.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}