O C-390 j\u00e1 foi adquirido por oito pa\u00edses: Brasil, Portugal, Hungria, Coreia do Sul, Holanda, \u00c1ustria, Rep\u00fablica Tcheca e um cliente n\u00e3o revelado. Embraer faz acordo para fornecer avi\u00e3o C-390 para as For\u00e7as Armadas da Su\u00e9cia.
\nDivulga\u00e7\u00e3o\/Embraer
\n A Embraer anunciou nesta ter\u00e7a-feira (1\u00b0) um acordo para vender quatro avi\u00f5es cargueiros C-390 Millennium para a Su\u00e9cia.
\nO avi\u00e3o brasileiro j\u00e1 havia selecionado pelo pa\u00eds europeu em novembro de 2024, mas agora a Su\u00e9cia se comprometeu oficialmente com a aquisi\u00e7\u00e3o de quatro unidades e garante slots de produ\u00e7\u00e3o do modelo.
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\nO C-390 j\u00e1 foi adquirido por oito pa\u00edses: Brasil, Portugal, Hungria, Coreia do Sul, Holanda, \u00c1ustria, Rep\u00fablica Tcheca e um cliente n\u00e3o revelado.
\nAl\u00e9m da Su\u00e9cia, ele tamb\u00e9m foi selecionado pela Eslov\u00e1quia para modernizar suas for\u00e7as a\u00e9reas. O modelo \u00e9 operado pela For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira desde 2019, e mais recentemente por Portugal e Hungria.
\nC-390 da Embraer
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\nComo \u00e9 o cargueiro
\nA aeronave C-390 \u00e9 um projeto da FAB com a Embraer para produ\u00e7\u00e3o de um avi\u00e3o de transporte militar t\u00e1tico que representa um avan\u00e7o significativo em termos de tecnologia e inova\u00e7\u00e3o para a ind\u00fastria aeron\u00e1utica brasileira.
\nA Embraer oferece tamb\u00e9m a vers\u00e3o do cargueiro com reabastecimento em voo, como \u00e9 o caso dos modelos entregues \u00e0 For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira. Nestes casos, as aeronaves s\u00e3o batizadas como KC-390.
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\nA aeronave foi usada, por exemplo, no resgate de brasileiros que deixaram Ucr\u00e2nia ap\u00f3s o in\u00edcio da guerra com a R\u00fassia em 2022.
\nO cargueiro come\u00e7ou a ser desenvolvido em 2009, na unidade da Embraer em Gavi\u00e3o Peixoto (SP). Ele foi projetado para estabelecer novos padr\u00f5es em sua categoria, com menor custo operacional e flexibilidade para executar uma ampla gama de miss\u00f5es: transporte e lan\u00e7amento de cargas e tropas, reabastecimento a\u00e9reo, busca e resgate e combate a inc\u00eandios florestais, entre outras.
\nC-390 da Embraer
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\nCom turbinas a jato, o C-390 pode alcan\u00e7ar a velocidade de 850 km\/h. Uma aeronave poder\u00e1 decolar de Bras\u00edlia e chegar sem escalas a qualquer capital brasileira com 23 toneladas de carga, sua capacidade m\u00e1xima.
\nO compartimento de carga tem 18,54 metros de comprimento, um pouco maior que uma quadra de v\u00f4lei. A largura \u00e9 de 3,45 metros e a altura \u00e9 de 2,95 metros. O espa\u00e7o \u00e9 suficiente para acomodar equipamentos de grandes dimens\u00f5es, al\u00e9m de blindados, pe\u00e7as de artilharia, armamentos e at\u00e9 aeronaves semi-desmontadas.
\nTamb\u00e9m poder\u00e3o ser levados 80 soldados em uma configura\u00e7\u00e3o de transporte de tropa, 64 paraquedistas, 74 macas mais uma equipe m\u00e9dica ou ainda cont\u00eaineres, carros blindados e outros equipamentos.
\nCargueiro C-390, da Embraer
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